seo service

onderstaand vindt u de facturatiegegevens van berger maritiem sales & service v.o.f., gevestigd te hendrik-ido-ambacht (nederland): kvk-nummer: 64888991 btw-nummer: 855889408b01 btw-identificatienummer: nl855889408b01 terug naar onze contactpagina

about half of the energy out of the fuel will be lost as waste heat through the exhaust pipe and cooling water. to increase the energy efficiency of your vessel, we have been specializing in the utilisation of waste heat. for example, the waste heat which disappears through the exhaust pipe and cooling water from your installed internal combustion engines, can be partly recovered and being converted into electricity or mechanical energy. waste heat recovery from your installed internal combustion engines the increasing urgency in co2-emission reduction, ship operating costs reduction and the newly adapted imo eedi rules, calls for measures that ensure optimal utilisation of the fuel used for engines on board ships. main engine exhaust gas energy is by far the most attractive among the waste heat sources of a ship, because of the magnitude heat flow and high temperature. it is possible to generate a mechanical or electrical output of the engine power by utilising the exhaust gas and cooling water energy losses by using a waste heat recovery system. we are talking about the efficiency pack from our german partner orcan energy ag. this waste heat recovery system produces electrical or mechanical energy (to support the powertrain) by using the waste heat from the exhaust gas and cooling water, but also from residual steam or thermal oil. by using this technology you can yearly reduce your carbon footprint (till 300 tonnes of co2), save on your fuel costs (6-9%) and improve the energy efficiency design index (eedi) or energy efficiency operational indicator (eeoi) from your ship energy efficiency management plan (seemp). the efficiency pack is modified for vessels with an installed total engine power of about 500 kw to 5 mw (and more). because of the modularity of the system, more packs can be combined for larger waste heat sources. the maximum output per efficiency pack is 100 kw, but if you combine it with more units (operating as a single entity) you could have access to 500 kw. the efficiency pack is designed for all maritime sectors including seagoing market, short sea shipping, offshore, inland waterway, navy, fast ferries, dredging, fishing and yachting. learn more about the efficiency pack from orcan energy ag green award inland waterway are you in possession of one or more inland waterway vessels? then we will inform you about the following. in 2011, the green award certificate for inland shipping is launched. certification is voluntary and provides several advantages and incentives, for example improvement of the company’s image and discounts on harbour duties. across the world, ships and shipping companies are certified by the green award for their quality, safety and environmental performance. green award has its own set of requirements that go well beyond the statutory requirements. only inland waterway vessels that meet the requirements of green award are eligible for the green award certificate. for example, you will get a lot of rewarding points if you have installed a scr catalyst or diesel particulate filter (dpf) on board. also for the efficiency pack rewarding points can be granted. the waste heat recovery system can be added to the “additional list” of requirements. learn more about the green award inland waterway rental model there is also the possible to rent the waste heat recovery system (efficiency pack) from orcan energy. in this way, you don’t need to invest and don’t have to deal with payback periods, but you’ll get the benefits of a static rent that is lower than the saving on fuel costs. this creates a positive cash flow from day one and at the same time you can contribute to a more sustainable future. energy investment allowance (eia) we would like to bring the energy investment allowance (eia) to your attention. by investing in a waste heat recovery system based on the organic rankine cycle (orc), you can invest in waste heat recovery under favourable fiscal conditions. on average the eia gives you a 13.5% tax advantage for 2018. learn more about the eia for orc based waste heat recovery system complete exhaust gas system together with our german partner fischer abgastechnik we bring the waste heat recovery system (efficiency pack) from orcan energy to the next level. because of the collaboration between both companies, we are able to deliver an exhaust gas system where all different systems fit together seamlessly and are integrated with one another. thanks to the excellent compatibility between the characteristics and integration of fischer’s scr catalyst and diesel particulate filter (dpf), exhaust silencer, spark arrester, suspension elements, heat exchanger and orcan’s waste heat recovery system (efficiency pack), we are able to advise you a silent (45 db(a)), clean (imo tier iii and eu stage v ready) and fuel saving (6-9%) exhaust gas system based on your wishes and requirements. service berger maritiem has solid relations with expert partners to be able to provide you with a fast and professional service for your waste heat recovery system. with 24/7 technical support, we are here to help you wherever your vessel is at berth in europe. get in touch with us do you have a question or do you want expert advice? feel free to contact us or have a look at our blog page and page with business cases. about berger maritiem | get in touch with us

een toenemende urgentie voor co2-reductie (onder andere door de green deal binnenvaart, zeevaart en havens), een vermindering van de operationele kosten van het schip en de onlangs aangepaste imo eedi-regels, kunnen u als scheepseigenaar of reder aanzetten tot het nadenken over maatregelen voor een optimale benutting van de brandstof gebruikt door de motoren aan boord van uw schip. meer dan de helft van de energie uit de brandstof gaat via de uitlaat en het koelwater verloren als restwarmte. om de energie-efficiëntie van uw schip te kunnen verhogen, hebben wij ons gespecialiseerd in het benutten van deze verloren gaande energie. benutting van restwarmte vanwege de hoge warmte-inhoud en temperatuur is warmteterugwinning via de uitlaatgassen van uw geïnstalleerde motoren een ideale manier om meer energie uit de toegevoerde brandstof te genereren. er is al een restwarmtegenerator op de markt, die deze energie eenvoudig om kan zetten in mechanische of elektrische energie of waarbij u de warmte kunt benutten om bijvoorbeeld direct de warmtebehoefte voor verwarming of tapwater af te dekken. wij hebben het hier over de efficiency pack (restwarmtegenerator) van onze duitse partner orcan energy ag. deze installatie kan de restwarmte uit de uitlaatgassen, het koelwater, maar ook reststoom of thermische olie benutten en omzetten in elektrische of mechanische energie. hiermee kunt u aantoonbaar uw co2-voetafdruk gaan verkleinen, gaan besparen op uw brandstofkosten (6-9%) en uw energy efficiency design index (eedi) of energy efficiency operational indicator (eeoi) als onderdeel van het ship energy efficiency management plan (seemp) gaan verbeteren. de maritieme versie van de efficiency pack is geschikt gemaakt voor schepen met een totaal geïnstalleerd motorvermogen van circa 500 kw tot 5 mw (en meer). want hoewel de maximale output al 100 kw netto per efficiency pack is, kan er door de modulariteit van het systeem voor grotere restwarmtebronnen meerdere packs worden gecombineerd. opererend als een eenheid kunnen deze bij elkaar tot zo’n 500 kw terugleveren. de restwarmtegenerator is onder andere ontwikkeld voor schepen in de volgende sectoren: zeevaart, kustvaart, cruisevaart, fast ferries, offshore, binnenvaart, baggerij, visserij, marine en mega jachtbouw. lees meer over de efficiency pack van orcan energy ag green award binnenvaart bent u in het bezit van één of meerdere binnenvaartschepen? dan informeren wij u graag over het volgende. per 1 januari 2011 bestaat er een zogenaamd green award voor binnenvaartschepen die voldoen aan specifieke milieueisen. het doel van het green award is om binnenvaartondernemers te erkennen die meer hebben gedaan om hun binnenvaartschip milieuvriendelijker te krijgen dan de geldende eisen. naast een verbetering van het imago kan een green award zorgen voor een verbeterde positie bij ladingverwerving, een korting op havengeld en een gunstige financiering bij uw bank. het green award voor de binnenvaart werkt volgens een puntensysteem. bekend is dat u met het installeren van een scr katalysator en roetfilter al snel veel punten kunt behalen, om in aanmerking te kunnen komen voor een green award voor uw binnenvaartschip. voor de efficiency pack kunnen er ook punten worden toegekend. de restwarmtegenerator kan worden gezet op de zogeheten vrije lijst van het green award programma van eisen. lees meer over het green award voor de binnenvaart energie-investeringsaftrek een fiscale regeling die wij graag bij u onder de aandacht brengen, is de energie-investeringsaftrek (eia). doordat de restwarmtegenerator van orcan energy is gebaseerd op het organische rankinecyclus (orc)-principe kunt u fiscaal voordeel behalen. zo kan de eia in 2020 u gemiddeld 11 procent voordeel opleveren. dit is mede afhankelijk van uw rechtsvorm. bijvoorbeeld of u een vennootschap onder firma (vof) of besloten vennootschap (bv) heeft. lees meer over de eia voor orc gebaseerde restwarmtegenerator in de praktijk onlangs hebben de belgische baggeraar deme en de taiwanese scheepsbouwer csbc het startsein gegeven voor de bouw van een installatieschip voor de offshore windenergie in taiwan. met 4.000 ton aan kraancapaciteit en dp3-capaciteit, kan de ‘green jade’ multimegawatt-turbines, jackets en onderdelen van de volgende generatie in één keer transporteren. eén van de ontwerpcriteria was een vermindering van de co2-emissies. waar normaal via de pijp meer dan de helft van de energie verloren gaat als restwarmte, halen nu de 8 efficiency packs van onze partner orcan energy 100% groene stroom uit de restwarmte van de motoren. van de in totaal 4 dual fuel-motoren die worden geplaatst, wordt elk uitgerust met 2 efficiency packs. wanneer alle motoren draaien, halen de systemen bij elkaar ruim 500 kw (netto) aan elektrisch vermogen terug uit de restwarmte. lees meer over het nieuwe windmolen-installatieschip van deme een ander voorbeeld is de toepassing voor de twee nieuwe lng-veerboten ‘willem barentz’ en ‘willem de vlamingh’ van rederij doeksen. dit zijn de allereerste single fuel lng-veerboten in nederland en de allereerste schepen ter wereld, waarbij single fuel lng-motoren rechtstreeks een vaste schroef aandrijven. voor beide ferries zal de restwarmte van de hoofd- en hulpmotor worden benut en omgezet in elektrische energie (stroom) om de batterijen mee op te laden. het systeem dekt daarmee de volledige energievraag voor de boegschroefinstallatie voor het aan- en afmeren. op 3 juli 2020 is de ‘willem barentz’ officieel in gebruik genomen op de veerdienst naar terschelling. het zusterschip ‘willem de vlamingh’ volgt later dit jaar. lees meer over de nieuwe lng-veerboten van rederij doeksen nox- en pm-reductie samen met onze duitse partner fischer abgastechnik tillen wij de efficiency pack van orcan energy naar een hoger plan. zo zijn wij samen met hen in staat om u een uitlaatgassensysteem te adviseren waarbij u niet alleen uw co2-voetafdruk omlaag brengt, maar ook de uitstoot van stikstofoxiden (nox) en fijnstof (pm) significant reduceert. waar de scr-katalysator de nox-uitstoot tot 98% reduceert en waarmee u de imo tier iii-emissie-eis haalt, kunt u met het roetfilter tot 99% fijnstof reduceren. combineert u beide systemen, dan kunt u de eu stage-v-uitstootnormen halen. doordat fischer en orcan ook partners zijn van elkaar, zal er een optimale afstemming en integratie plaatsvinden van de scr katalysator, het roetfilter, de uitlaatgeluiddemper, vonkenvanger, ophangelementen, rookgassenkoeler en de efficiency pack. de maranta-maranta 2 van géke en riemer kingma is hier een goed voorbeeld van. van dit koppelverband is de machinekamer rigoureus verbouwd en voorzien van de meest nieuwe technieken. neem met de maranta-maranta 2 een kijkje in de praktijk service met de service van berger maritiem staan wij 24 uur per dag en 7 dagen in de week klaar om u snel en deskundig van dienst te kunnen zijn. door de grote vakkennis van de door ons geselecteerde servicespecialisten, verlenen wij u een gedegen service voor uw restwarmtegenerator, waardoor vaarschema’s zo min mogelijk in gevaar komen. expertise het delen van kennis is voor ons niet alleen een manier om een bijdrage te leveren aan de ontwikkeling van uw persoonlijke visie op dit en andere thema’s. ook de feedback die wij hierop krijgen, zorgt ervoor dat wij steeds slimmere en meer geschikte duurzame oplossingen kunnen bieden. bekijk onze blogpagina om meer kennis op te doen en lees onze business cases voor praktijkvoorbeelden. over berger maritiem | contact opnemen

below you will find the information about the policies of berger maritiem sales & ... v.o.f. (chamber of commerce registration number: 64888991), located in hendrik-ido-ambacht (the netherlands): disclaimer read more privacy policy read more cookie statement read more return to our contact page

get in touch with us and we will be pleased to assist you. berger maritiem sales & ... v.o.f. steur 50, 3344 jj hendrik-ido-ambacht (the netherlands) located near rotterdam (google maps). info@bergermaritiem.nl or use our contact form we try to answer your question as soon as possible. office +31 78 641 4525 from monday to friday between 9:00 and 17:00. ... +31 78 641 4525 24 hours a day, 7 days a week. expertise view our blog page (coming soon) and business cases follow us on linkedin and youtube. billing information delivery terms policies about berger maritiem

below you will find the billing information of berger maritiem sales & ... v.o.f., located in hendrik-ido-ambacht (the netherlands): chamber of commerce registration number: 64888991 vat identification number: nl855889408b01 return to our contact page

onderstaand vindt u de beleidsregels van berger maritiem sales & ... v.o.f., gevestigd te hendrik-ido-ambacht (nederland) en ingeschreven bij de kamer van koophandel onder nr. 64888991: disclaimer lees meer privacy lees meer cookiebeleid lees meer terug naar onze contactpagina

heeft u een vraag of wilt u advies, neem gerust contact met ons op. berger maritiem sales & ... v.o.f. steur 50, 3344 jj hendrik-ido-ambacht (nederland) gevestigd dichtbij rotterdam (google maps). info@bergermaritiem.nl of via het contactformulier wij proberen uw vraag snel te beantwoorden. kantoor +31 78 641 4525 van maandag t/m vrijdag tussen 9.00 en 17.00 uur. ... +31 78 641 4525 24 uur per dag, 7 dagen in de week. expertise bekijk onze blogpagina en pagina met business cases volg ons op linkedin en youtube. facturatiegegevens leveringsvoorwaarden beleidsregels over berger maritiem

mede als gevolg van de green deal voor de binnenvaart, zeevaart en havens, het wereldwijde klimaatakkoord voor de zeevaart en het gesloten binnenvaartakkoord (de declaration of nijmegen), wordt het reduceren van de co2-uitstoot van uw schip of vloot steeds belangrijker. de efficiency pack (restwarmtegenerator) van onze duitse partner orcan energy ag kan hierin een serieuze bijdrage leveren. zo kan de efficiency pack de restwarmte uit de uitlaatgassen, het koelwater, reststoom of thermische olie benutten en omzetten in elektriciteit (stroom) of mechanisch vermogen (ter ondersteuning van de aandrijflijn). hiermee kunt u aantoonbaar de co2-voetafdruk gaan verkleinen, gaan besparen op de brandstofkosten (6-9%) en de energy efficiency design index (eedi) of energy efficiency operational indicator (eeoi) als onderdeel van het ship energy efficiency management plan (seemp) gaan verbeteren. eigenschappen de efficiency pack meet continu de teruggewonnen mechanische of elektrische energie in kw netto. dit is af te lezen op de restwarmtegenerator. hiermee kunt u als reder of scheepseigenaar berekenen en aantonen hoeveel co2 (en brandstofkosten) er gedurende een reis is gespaard. daarnaast vinden ze het belangrijk dat de restwarmtegenerator zelfvoorzienend is en geen afbreuk doet aan de werking van het schip. verder is de efficiency pack door tÜv gecertificeerd en voorzien van een ce-markering. dit laatste geeft aan dat de restwarmte-terugwin-installatie voldoet aan de daarvoor geldende regels binnen de europese economische ruimte (eer). met een duidelijke focus op het gebruik van lean design principes, de toepassing van gebruikelijke en gangbare industriële componenten en met hulp van de in huis ontwikkelde innovatieve besturing, wordt er met de efficiency pack gestreefd naar een duurzaam, uniek en betrouwbaar product. wereldwijd heeft orcan energy al meer dan 200 installaties verkocht. bij elkaar is dit goed voor zo’n 1 miljoen cumulatieve draaiuren. het technologiebedrijf, opgericht in 2008, kent haar roots bij de technische universiteit münchen (tum). in 2004 zijn daar de eerste testen en onderzoeken van de restwarmtegenerator gestart. inmiddels is de technologie in meerdere sectoren ingevoerd, waaronder sinds 2016 ook in de maritieme sector. lees meer over onze partner orcan energy ag werking de efficiency pack is gebaseerd op het organische rankinecyclus (orc)-principe. deze werkt op een koude medium (r245fa) wat al “kookt” bij 15 graden celsius (°c) bij atmosferische druk. de damp wordt via een eenvoudige schroefexpander omgezet in rotatie-energie. deze schroefexpander werkt op een veel lager toerental dan bij een stoomturbine en heeft een vlakke rendementslijn over een breed werkgebied. orcan energy heeft veel onderzoek gedaan naar de werking en besturing van een dergelijk systeem bij variabele en deel belastingen. testen op vrachtwagenmotoren en bij mtu op de proefstand hebben de goede werking onder deze omstandigheden aangetoond. toepasbaarheid de maritieme versie van de efficiency pack is geschikt gemaakt voor schepen met een totaal geïnstalleerd motorvermogen van circa 500 kw tot 5 mw (en meer). hiermee is de restwarmte-terugwin-technologie interessant voor vele type schepen. binnen de maritieme sector is orcan energy actief in onder andere de volgende sectoren: zeevaart, kustvaart, cruisevaart, fast ferries, offshore, binnenvaart, baggerij, visserij, marine en mega jachtbouw. de restwarmtegenerator is ontwikkeld om zowel tijdens vollast als deellast een goed rendement te behouden. het systeem volgt moeiteloos de beschikbare hoeveelheid restwarmte, ook tijdens een dynamisch vaarprofiel. en hoewel de maximale netto output al 100 kw per efficiency pack is, kunnen er door de modulariteit van het systeem voor grotere restwarmtebronnen meerdere packs worden gecombineerd. opererend als een eenheid kunnen deze bij elkaar tot zo’n 500 kw terugleveren. de efficiency pack kan worden toegepast in zowel uw bestaande of nieuw te ontwerpen schip en werkt met elke soort verbrandingsmotor en type brandstof. denk aan biobrandstoffen, lng/cng, gtl, methanol, mgo, duel fuel en hfo. in de praktijk op 17 juli 2019 is het 172 meter lange en 11,4 meter brede koppelverband maranta-maranta 2 van géke en riemer kingma uit alblasserdam aan de kade bij dolderman gehermotoriseerd. de machinekamer is rigoureus verbouwd en voorzien van de meest nieuwe technieken. zo is er onder andere plaats gemaakt voor een efficiency pack. hiermee wordt alle restwarmte uit beide hoofdmotoren benut en via een eenvoudige schroefexpander omgezet in mechanisch vermogen. deze duurzame opgewekte energie wordt vervolgens overgebracht op de as van de stuurboordmotor, waardoor deze minder zwaar wordt belast. lees meer over het koppelverband maranta-maranta 2 een andere business case die wij graag bij u onder de aandacht brengen, is de toepassing van de efficiency packs voor de twee nieuwe lng-veerboten van rederij doeksen. deze rederij verzorgt vanaf harlingen de overtochten naar de waddeneilanden terschelling en vlieland. dit zijn de allereerste single fuel lng-veerboten in nederland en de allereerste schepen ter wereld, waarbij single fuel lng-motoren rechtstreeks een vaste schroef aandrijven. voor beide ferries zal de restwarmte van de hoofd- en hulpmotor worden benut en omgezet in elektrische energie (stroom) om de batterijen mee op te laden. het systeem dekt daarmee de volledige energievraag voor de boegschroefinstallatie voor het aan- en afmeren. de schepen zijn bijna afgebouwd en zullen vanaf 7 januari 2020 structureel worden ingezet in de dienstregeling op de lijnen terschelling en vlieland. lees meer over de nieuwe lng-veerboten van rederij doeksen ... met de ... van berger maritiem staan wij 24 uur per dag en 7 dagen in de week klaar om u snel en deskundig van dienst te kunnen zijn. door de grote vakkennis van de door ons geselecteerde ... specialisten, verlenen wij u een gedegen ... voor uw restwarmtegenerator, waardoor vaarschema’s zo min mogelijk in gevaar komen. wij helpen u graag verder heeft u een vraag of wilt u advies? neem gerust contact met ons op of bekijk onze blogpagina en pagina met business cases. over berger maritiem | contact opnemen

door bezoek aan en gebruik van deze website http://www.bergermaritiem.nl/ verklaart u zich akkoord met de toepasselijkheid van deze disclaimer en de voorwaarden die in deze disclaimer zijn opgenomen. informatie en verwijzingen alle informatie die wordt aangeboden op en via deze website is van algemene aard en hieraan kunnen geen rechten worden ontleend. bij het samenstellen en onderhouden van deze website handelt berger maritiem sales & ... v.o.f. uiterst zorgvuldig. ook de gebruikte bronnen en verwijzingen zijn door berger maritiem sales & ... v.o.f. onderzocht op betrouwbaarheid. ondanks deze zorgvuldigheid kan berger maritiem sales & ... v.o.f. niet instaan voor de juistheid, volledigheid en actualiteit van de informatie. berger maritiem sales & ... v.o.f. wijst iedere aansprakelijkheid ten aanzien van de juistheid, volledigheid, actualiteit van de geboden informatie en het gebruik van deze website uitdrukkelijk van de hand. de informatie die berger maritiem sales & ... v.o.f. op en via deze website aanbiedt mag voor eigen gebruik worden afgedrukt of gedownload. het is echter strikt verboden om de informatie openbaar te maken, te kopiëren, te distribueren of enige andere actie te ondernemen die niet overeenstemt met de intellectuele eigendomsrechten van berger maritiem sales & ... v.o.f.. wijzigingen alle informatie die berger maritiem sales & ... v.o.f. op of via deze website aanbiedt kan zonder aankondiging worden gewijzigd. ook de tekst van deze disclaimer kan zonder aankondiging worden gewijzigd. berger maritiem sales & ... v.o.f. raadt u aan om regelmatig na te gaan of de aangeboden informatie en de tekst van deze disclaimer is gewijzigd. toepasselijk recht op deze website en de disclaimer is uitsluitend het nederlands recht van toepassing. geschillen worden voorgelegd aan de volgens de wet bevoegde rechter in nederland. terug naar onze beleidsregels