- Nederlands
Restwarmte-terugwininstallatie
Steeds meer rederijen overwegen efficiënter brandstofgebruik vanwege CO2-druk en regelgeving zoals de Carbon Intensity Indicator (CII). Meer dan de helft van de energie uit de brandstof gaat namelijk via de uitlaat en het motorkoelwater verloren als restwarmte. Ontdek de efficiency PACK van onze partner Orcan Energy: een grensverleggende restwarmte-terugwininstallatie voor uw bestaande of nieuw te ontwerpen schip die deze verloren energie omzet in direct beschikbare elektriciteit. Deze maritieme innovatie maakt efficiëntieverbeteringen van 6 tot 9% mogelijk, met een terugverdientijd van doorgaans minder dan 5 jaar.
Restwarmte-terugwininstallatie
Ontdek de efficiency PACK van onze partner Orcan Energy: een grensverleggende restwarmte-terugwininstallatie voor uw schip die restwarmte omzet in direct beschikbare elektriciteit.
Technologie
De efficiency PACK maakt gebruik van de Organic Rankine Cycle (ORC), een natuurkundig principe waarbij een organisch koudemiddel een cyclus doorloopt en voortdurend warmte omzet in kinetische energie. Het systeem kan daarmee niet alleen restwarmte uit uitlaatgassen en motorkoelwater benutten, maar ook reststoom en thermische olie omzetten in elektrische energie.
Elektrisch vermogen en modulariteit
De opbrengst aan elektrische energie varieert afhankelijk van de module. De meest compacte variant is geschikt voor schepen met een totaal geïnstalleerd motorvermogen tussen 560 kW en 1100 kW thermische energie. Deze variant kan tot 100 kW netto elektrisch vermogen terugwinnen. De grootste versie van de maritieme efficiency PACK kan maar liefst 200 kW netto per installatie aan elektrische energie opwekken. De kracht van het systeem ligt in haar modulariteit. Hierdoor kunt u bijvoorbeeld met vijf 200 kW-versies in totaal tot 1 MW netto aan elektrisch vermogen opwekken.
Eigenschappen
Het restwarmte-terugwinningssysteem vult uw primaire energiebron aan en functioneert volledig zelfstandig zonder menselijke tussenkomst. Behalve visuele controles is er weinig onderhoud nodig.
Technologie
De efficiency PACK maakt gebruik van de Organic Rankine Cycle (ORC), een natuurkundig principe waarbij een organisch koudemiddel een cyclus doorloopt en voortdurend warmte omzet in kinetische energie. Het systeem kan daarmee niet alleen restwarmte uit uitlaatgassen en motorkoelwater benutten, maar ook reststoom en thermische olie omzetten in elektrische energie.
Elektrisch vermogen en modulariteit
De opbrengst aan elektrische energie varieert afhankelijk van de module. De meest compacte variant is geschikt voor schepen met een totaal geïnstalleerd motorvermogen tussen 560 kW en 1100 kW thermische energie. Deze variant kan tot 100 kW netto elektrisch vermogen terugwinnen.
De grootste versie van de maritieme efficiency PACK kan maar liefst 200 kW netto per installatie aan elektrische energie opwekken.
De kracht van het systeem ligt in haar modulariteit. Hierdoor kunt u bijvoorbeeld met vijf 200 kW-versies in totaal tot 1 MW netto aan elektrisch vermogen opwekken.
Eigenschappen
Het restwarmte-terugwinningssysteem vult uw primaire energiebron aan en functioneert volledig zelfstandig zonder menselijke tussenkomst. Behalve visuele controles is er weinig onderhoud nodig.
In de praktijk
De efficiency PACK heeft haar doeltreffendheid bewezen in verschillende bestaande (retrofit) en nieuwe schepen.
Dit varieert van een koppelverband, Rijnpassagiersschip en kustvaartschip tot een windmoleninstallatieschip, uitgerust met acht restwarmte-terugwininstallaties.
Veelgestelde vragen
Voor welke scheepstypen is deze restwarmte-terugwininstallatie geschikt?
Deze restwarmte-terugwininstallatie is ontworpen met het oog op diversiteit en flexibiliteit, om een breed scala aan scheepstypen in verschillende sectoren te bedienen. Of het nu gaat om zeevaart, kustvaart, cruisevaart, fast ferries, offshore, binnenvaart, baggerij, visserij, marine of mega jachtbouw, deze installatie is geschikt voor zowel nieuwe als bestaande schepen.
De kracht van deze technologie ligt in haar compatibiliteit en daarmee in haar toekomstbestendigheid met diverse verbrandingsmotoren en brandstoffen. Of het nu gaat om biobrandstoffen, LNG/CNG, GTL, methanol, MGO, dual fuel of HFO, deze installatie biedt niet alleen flexibiliteit in brandstofkeuze, maar optimaliseert ook het energie-efficiëntiesysteem van uw schip.
Om de geschiktheid van deze technologie voor uw specifieke schip te bepalen, moeten diverse factoren in overweging worden genomen, zoals het vaarprofiel, operationele vaaruren en het geïnstalleerde voortstuwingsvermogen.
Kan ik subsidie krijgen op deze restwarmte-terugwininstallatie?
Een fiscale regeling om te benadrukken is de Energie-investeringsaftrek (EIA). Aangezien de restwarmte-terugwininstallatie is gebaseerd op het Organic Rankine Cycle (ORC)-principe en momenteel op de milieu- en energielijst is opgenomen, opent dit mogelijkheden voor fiscaal voordeel.
Hoe kan ik, naast het gebruik van restwarmte-terugwinning, nog meer bijdragen aan het naleven van milieuregels?
Naast het inzetten van restwarmte-terugwinning, zijn er meerdere manieren waarop u kunt bijdragen aan het naleven van milieuregels zoals de Energy Efficiency Existing Ship Index (EEXI) en Carbon Intensity Indicator (CII). Denk bijvoorbeeld aan de integratie van geavanceerde technologieën, zoals Energy Saving Devices (ESDs) of een hulpwindvoortstuwingssysteem, om de brandstofefficiëntie van uw schip nog verder te verhogen.
